べこのたわごと
D0、MTG、F1について語る日記。毎回記事のタイトルが意味不明なのは仕様です。

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久々にMTGの記事を翻訳してみようと思う。
中学生の時に英語の記事を翻訳していたこともあったような記憶がありますが、果たしてスキルの方も現在の方が上達しているのか下手くそになっているのかどうかｗ
まあ好きこそものの上手なれとかいう言葉もありますので出来る限り定期的に続けたいなあと。
添削していただける方がいたらお願いしますｗ

今日翻訳する記事はこれ。

Soul Sisters 2011

Soul SistersというRogueデッキについてですね。
何気に自分も今、組んでみたいデッキでもあるので読むのが楽しみです。

D0にもフォーマットというか構築形式が幾つかありますね。
ノーマル構築、アルティメット構築にそして今回はV構築という1センチュリー限定構築戦が行われました。
その他いくつか非公式フォーマット、非公式ルールも存在しますしもちろんフォーマット自体を独自に考えることもできます。

VGPが終わった今、次はノーマル構築のシーズンですがその前に特殊構築で一息ついてみませんかというのが今回の提案です。
確かにV-2が発売されてから大規模なノーマル構築の大会は開かれていませんが、それ以上にV-2発売からかなりの時間が経っているのでもうノーマル構築は飽き気味という方も少なからずいらっしゃるかと思います。
今回提案するのは2センチュリー構築です。
現段階でのこのフォーマットの概要は・・・

(1)　1st〜5thまでの中から、センチュリー単位で2センチュリーを選択してそのカードプールの中でデッキを構築する。

もちろん1stと2ndを選択することもできますし、あるいは1stと4thなどという選択もできます。

(2)　禁止、制限カードはアルティメット構築準拠。

こちらは5月4日に行われたBCCでのサイドイベント、センチュリー対戦の失敗を活かして。
カンノンなど一部カードはゲームをつまらなくする可能性が大いにあるため。

という感じです、簡単でしょう？ｗ
1stと4thや2ndと5thなどノーマル構築では存在しなかった組み合わせでデッキを構築することが可能です。
それに伴ってもちろん大幅に強化される既存のアーキタイプも出てくるでしょうし全く新しいデッキも生まれるだろうと思います。
このような新しいフォーマットで0からのメタゲームを楽しんでみてもいいのではないでしょうか、
ということでみなさんも何かデッキを考えてみませんか？
配信でもやってみたいと思います。

さて今回はD0のVGPに参加してきたのでレポート。

5月2日

明石→【東海道本線新快速】→新大阪
・223系新快速は神です。

新大阪→【東海道新幹線ひかり472号】→東京
・秋葉に行くということで品川で降りるより東京まで行くのが安定。

東京→【京浜東北線】→秋葉原
・京浜東北線は比較的田舎者にも易しい。

秋葉原→【つくばエクスプレス】→浅草
・宿のある浅草まで高規格路線TX、今回は1000系に乗りました。2駅だけでしたが乗り心地は良かったです。

5月3日

浅草→【都営浅草線・京浜急行直通エアポート快特】→品川
・直通快特で京急品川まで出る。エアポート快特も一度終点まで乗ってみたい。

品川→【京浜急行快特】→横浜
・京急は神、いわゆるGod。駅通過中にフルノッチ入れるとかきがくるっとる。

横浜→【京浜東北線】→鶴見
・大都会のローカル線、鶴見線に乗りに行く。

鶴見→【鶴見線】→浜川崎
・とりあえず浜川崎行きが着ていたので浜川崎まで乗る。一部スイッチバックして入線する駅もあるのだが今回はそれには乗車できず。そういうのは平日の通勤時間帯じゃないと乗れないのかな。

浜川崎→【鶴見線】→鶴見
・浜川崎駅を降りてみたもののとくに何もなさそうだったので鶴見に戻る。南武線で武蔵小杉まで出ても良かったがすぐに鶴見行きが来たのでそっちに乗る。

鶴見→【京浜東北線】→川崎
・京浜東北線で品川まで帰ろうとするが・・・

川崎→【京浜東北線】→横浜
・池袋のオフ会に参加すべく横浜へ引き返しｗ

横浜→【湘南新宿ライン】→池袋
・湘南新宿ラインで池袋まで行けることは知ってました（ｷﾘｯ

池袋→【山手線】→神田
・オフ会に顔を出して浅草の宿に戻る。東京メトロに乗り換える必要があるのは変わらないのだが、神田と上野、どっちで乗り換えるのがいいんだろうか。

神田→【東京メトロ銀座線】→浅草
・上野駅はごちゃごちゃしてそうなので田舎者は神田で乗り換え安定。

5月4日

浅草→【東京メトロ銀座線】→神田
・新幹線、品川から乗るか東京から乗るかで迷ったが東京から乗ることに。一駅でも長く乗りたいねｗ

神田→【山手線】→東京
・神田からだとすぐ。

東京→【東海道新幹線のぞみ59号】→新大阪
・ひかりで帰る予定もひかり到着まで待ち時間が長くなりそうだったのでのぞみで帰ることに。N700系車両に初めて乗りました。何気に博多行きにも初めて乗ったｗ

新大阪→【東海道本線新快速】→尼崎
・223系新快速はJR西屈指の車両。

尼崎→【東海道本線各駅停車】→西宮
・321系各停で最寄り駅へ。

という充実した旅でした。
JR東日本の通勤・近郊型車両はどうしても好きにはなれませんでした、これに関してはJR西の207系、321系の方が個人的には好きです。
でもTX、京急、鶴見線はもう1回乗ってみたいですｗ
特に京急は評判通りかなり無茶苦茶してるところがいいｗ
ということで以上レポっす。
え？D0？ｗ
おまけ程度のD0のVGPは本戦は4回戦でドロップ。
0勝2敗2分だったかな赤単に負けまくった記憶しかないｗ
そのあとランブルに参加、1勝2敗になったところで離脱。
自分もデッキをそんなにたくさん持っていなかったのと、周りも赤単、灼熱カンノン、ラッパばかりで飽きたので終わり。
最後の方は疲れて放心状態でしたｗ

今日は三ノ宮のゲーマーズで開かれたVGPの予選に行ってきますた。

ちなみに三ノ宮という駅名。JRは三ノ宮なのですが私鉄は三宮なのです。
JRの駅名には「ノ」が付いているのですが西宮に関してはJRでも西宮です。
どうでもいいですねｗ

予選の参加者は12〜14人ぐらいだったかな、覚えてないｗ
自分はオクタさんと参加しましたが他にもFireさん、ジークさん、Johnさん、蒼の魔王さんを確認ｗ
Johnさんは仕事の研修で関西に来ていらっしゃるとのこと。
後は「いつも配信見てますよ」と仰って下さった方も数名確認ｗ

今回使ったデッキは白黒のスターロードです。
個人的にこのV限というレギュレーションではコントロールを使ってみようと思ってデッキを考えていました。
その中でもまあ比較的天野種族のなかではV限環境でも完成形を作れるスターロードを組みたくなったわけです。
あとはまあゼウスなど、ひと癖あるカードも多いですしそういうのも使ってみようかなとｗ
ということでそのデッキはこちら

2011年のF1が開幕しましたね。

今季は新車発表からなかなか面白い車が沢山出ました。
前面排気のロータス・ルノー、ダブルフロアのトロロッソ、レッドブルの新エキゾースト・ブロウン・ディフューザー、小型ギアボックスのウィリアムズ、最初から無茶しすぎな感のあるマクラーレン、オワコンプッシュロッドの俺たちのフェラーリなどｗ

その他DRSやKERSという新しいデバイスやピレリタイヤ。
ピレリタイヤの特性は本当にわからない。硬いタイヤより柔らかいタイヤのほうが長持ちするという謎仕様ｗ

後は個人的には特定のドライバーを応援するということはあまり好きではないのですがロータス・ルノーのニック・ハイドフェルドには頑張って欲しいなと思ったりｗ
F1では珍しい「堅実すぎる」ドライバーなんですよね。故に目立たないドライバー。
目立たないので去年はシートもなくほとんど浪人してましたが今年は怪我をしたクビサの代役で久しぶりのレギュラー復帰です。
今季も「気がつけば」ポイントをとっていた、「気がつけば」表彰台に上がっていたなんて言う姿が見られることをかすかに期待していますｗ